BINT - Column Is BINT wel zo blind?

Is BINT wel zo blind ? 3 januari 2005

Is U wel eens blindheid verweten door een "helderziende" wethouder? Ik neem aan van niet.
Dit overkwam de BINT-fractie echter op 29 november j.l. tijdens de behandeling in de Gemeenteraad van het z.g. Afsprakenkader.

De “helderziende “ was de toen nog wethouder van het CDA, die klaarblijkelijk grote bewondering koestert voor de halve afspraken en andere onduidelijkheden, zoals die in het Afsprakenkader zijn vastgelegd en waar de Provincie Zuid-Holland kennelijk dol op is. Het Afsprakenkader, dat op ondemocratische wijze tussen de zes Colleges van de Hoeksche-Waardse Gemeenten en de Provincie Zuid-Holland werd bedisseld en dat de industriële koppeling van de Hoeksche Waard aan de haven van Rotterdam moet regelen, heeft de gehele BINT-fractie tot de stellige overtuiging gebracht dat dit het begin van het einde inluidt van een landelijke en open Hoeksche Waard.

De feiten liegen er niet om: een kleine 300 ha bruto om te worden geïndustrialiseerd in de noordrand van het eiland tot 2010, met 50 ha glastuinbouw aan de zuidkant om te beginnen en na 2010 nog eens de mogelijkheid om ongeveer 200 ha bruto te annexeren voor havenindustrie zodra de economie daarom vraagt.
Dit alles zou slechts beslag leggen op één procent van de oppervlakte van ons eiland maar dat is gewoon een leugen.
Men vergeet simpelweg te vermelden dat er in verband met deze industriële ontwikkelingen ook 4000 extra woningen gebouwd moeten worden en dat daar veel extra wegeninfrastructuur voor is vereist, waardoor niet slechts één procent van ons leefgebied maar de totale landelijke omgeving zal veranderen op een manier die U kunt “bewonderen”als U even naar IJsselmonde en Voorne-Putten kijkt. Het geld voor infrastructuur om de industriële gebieden te ontsluiten is overigens vooralsnog niet beschikbaar ook al wordt de aanleg van infrastructuur “leidend” genoemd.

Verder kan naar de mening van de Provincie een stad als Rotterdam kennelijk ook best ademen zonder groene longen en dat is struisvogelpolitiek van de ergste soort om het maar heel voorzichtig uit te drukken.
In plaats van het schaarse groene gebied rondom Rotterdam te beschermen, en te voorkomen dat randstad Zuid-Holland nog verdere records vestigt op het gebied van lucht-en mileuvervuiling dan de nu reeds bestaande, gaat men vrolijk voort op de weg van economisch gewin ten koste van alles. Ik zou bijna zeggen: “tot de dood er op volgt!”

Fraai vooruitzicht voor de komende generaties . Die behoeven er dan door deze “vooruitgang” in de toekomst misschien geen stuk “ economische boterham” minder om te eten dan nu het geval is maar die boterham raakt wel langzamerhand zó vergiftigd dat je er op den duur aan dood kunt gaan.

De beslissingen die voor deze “grootse” toekomst nodig zijn worden ons, Hoeksche Waarders, min of meer door de strot geduwd door de Provincie.
De Provincie schermt met allerlei getallen waar niets van klopt om haar plannetje door te drukken en schroomt niet om dreigbrieven te schrijven aan de 6 gemeenten waarin deze worden gemaand nu maar eens even snel “ja” te zeggen tegen hun dictaat. Zelfs de Commissaris van de Koningin in de Provincie Zuid-Holland vond het nodig zich tot dit soort praktijken te laten verleiden en te dreigen met gemeentelijke herindeling als het Afsprakenkader niet zou worden aanvaard voor 1 december 2004 terwijl gedeputeerde van Dijk nu juist eerder had volgehouden dat het dossier Afsprakenkader NIETS te maken had met het dossier Herindeling Hoeksche Waard. Begrijpt U het ?…… Ik niet.

Uit dit paniekvoetbal van de provinciale overheid en het angsthazengedrag van de enkele Hoeksche Waardse gemeenten lijkt het maar beter dat geen haast wordt gemaakt met het accorderen van deze Afsprakenkolder en meer vertrouwen wordt gesteld in de Tweede Kamer, die op 17 januari 2005 de Nota Ruimte behandelt.

Zoals het zich nu laat aanzien zal er daar vrij brede steun zijn voor veel minder vergaande plannen tot het vestigen van havenindustrie in de Hoeksche Waard en niet tot 2010 maar tot 2020, zonder verdere dubbele bodems en met de reële mogelijkheid dat aan de rest van ons eiland alsnog de status van Nationaal Landschap” zal worden toegekend.

Ook al zou er voor de toekenning van deze status geen cent extra geld door Den Haag worden verstrekt, dan nog is daarmee de Waard, zoals deze nu is, t.w. een uniek polderlandschap, open, groen en mooi, van een dreigende teloorgang gered en dat dient te worden nagestreefd met alle democratische politieke middelen die daartoe ter beschikking staan.

Een breuk met partners, die daarin niet meegaan is dan ook eigenlijk een vanzelfsprekendheid en ik begrijp niets van de krokodillentranen die nu door een aantal wethouders worden geplengd. Als ze hadden willen wachten met behandeling van het Afsprakenkader in de Raad tot na 17 januari 2005 hadden ze politieke ruggengraat getoond en was er geen vuiltje aan de lucht geweest.

Juist omdat ze zoveel politieke ervaring hebben opgedaan naar zeven jaar wethouderschap en vele jaren als raadslid is het onbegrijpelijk dat ze zich zo door de Provincie in een hoek hebben laten manoeuvreren. Zij “verklaren” dit met de mededeling dat zij met aanvaarding van dit Afsprakenkader zoals het er nu ligt, zelf later als gemeente nog ” aan de knoppen “ zullen zitten terwijl ze juist met de halve afspraken en “open einden” in dit convenant alle belangrijke “knoppen” uit handen geven.

En als je niet in hun “knoppen theorie” gelooft, is dat dan de soort blindheid die de “helderziende” CDA-wethouder BINT verweet tijdens de behandeling van het Afsprakenkader op 29 november j.l.
Als dat zo is dan wordt die “blindheid” wel gedeeld door niet minder dan 86 procent van de eilandbewoners zoals uit een opinieonderzoek is gebleken .

De Hoeksche Waard voelt duidelijk niets voor uitlevering van ons eiland aan de havengrillen die de Provincie Zuid-Holland koestert tot heil van Rotterdamse haven. De Rotterdamse haven zelf ziet vermoedelijk ook veel méér in een snelle aanleg van de Tweede Maasvlakte dan in havengerelateerde industrie op een plaats waar elke wegeninfrastructuur ontbreekt. Dat zal alleen maar leiden tot verzwakking van haar positie als wereldhaven omdat de aan- en afvoer van de te transporteren goederen te traag zal functioneren met alle risico’s van dien.

Er is daar naar mijn inschatting als oud havenemployé, geen enkele behoefte aan een soort Betuwelijn flop op wat kleinere schaal en dat zal ook de Tweede Kamer wel inzien. Ze hebben zich daar tenslotte al eens eerder verkeken op wat een wereldhaven nu echt nodig heeft om zich te kunnen ontwikkelen.

C.J.Zeelenberg

Herzien 5 februari 2005

Eens in de vier jaar kunt u tijdens de gemeenteraadsverkiezingen uw stem laten horen
en invloed op de politiek uitoefenen.
U kunt tijdens die vier jaar ook voortdurend actief deelnemen aan de besluitvorming in ons dorp.

Wilt u actief deelnemen aan de discussie en/of de besluitvorming?
Stuur dan een e-mailtje of bel een BINT-raadslid.

| Home |